1: 煮卵 ★ 2025/02/09(日) 13:46:12.29 ID:TqIBj3An91990年代には、バリエーション豊かで魅力的なスポーツカーが数多く販売されていました。なかには、近年でもコレクターの目を引いてきた人気モデルもあります。
2024年9月23日から9月30日までの間、ねとらぼでは「『1990年代の国産スポーツカー』であなたが一番好きなのはどれ？」というアンケートを実施していました。
本記事では、投票いただいた中から、「60代以上」の回答に絞ったランキングを紹介します。それでは結果を見ていきましょう。
●第2位：日産 スカイラインGT-R
第2位は「スカイラインGT-R」でした。1990年代には、「R32型」と「R33型」そして「R34型」が販売されていました。
そんなスカイラインGT-Rは、日本を代表するスポーツカーのひとつ。1989年に16年ぶりに「R32型」が復活して注目を集めたのち、90年代にはレースでも活躍しました。また、1995年に発売された「R33 型GT-R V・スペック」では、駆動方式が「アテーサ E-TS PRO」に進化しました。
●第1位：日産 フェアレディZ
第1位は「フェアレディZ」でした。1990年代には、4代目モデル「Z32型」が販売されていました。
2位の「スカイラインGT-R」同様、日本を代表するスポーツカーであり、初代の発売より半世紀以上の歴史を持つロングセラー車です。
Z32型は、フェアレディZの伝統的なシルエットを継承しつつ、よりたくましく美しいデザインとなっています。ツインターボモデルは、国内自動車メーカーでは初となる最大出力280PSを達成していました。[ねとらぼ]
2025/2/9(日) 13:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/02ab16fee41bda68fda2afa41ec8bcccb46d5c6c1 日産 フェアレディZ
2 日産 スカイラインGT-R
3 マツダ RX-7
4 ホンダ NSX
5 トヨタ セリカ
6 トヨタ MR2
7 マツダ ロードスター
8 ホンダ S2000 37
9 トヨタ スープラ 三菱 GTO
11 三菱 ランサーエボリューション◼【ランキング28位～1位を見る】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/3151768/2#utm_source=yahoo_v3&utm_medium=feed&utm_campaign=20250209-10106309&utm_term=it_nlab-life&utm_content=img引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739076372/
納得です。
そのＧＴＲじゃなくてハコスカだろ
Yahooの記者が馬鹿すぎるのか
終わらせたっていうが昔からジムニーとかパジェロとか一定の人気あっただろ
というか今のRVって名ばかりでただのファミリーカーだわあんなん
>>855
ファミリーユーズにシフトしたのがバブル崩壊後でも各メーカーが生き残った最大の理由だろう
自動車産業全体で言ったらスポーツカーなんぞまるで存在価値ナシってのは、極めて健全な姿だと思う
そんな肩身の狭い思いをしながら乗るから逆にハマるのであってᴡ
当時EK9乗ってたけどスポーツカーとは思ってなかったぞ
あくまでシビックのスポーツグレードだ
今のヲタどもは節操なくなったな
今やシビックtype Rは500万円超
ダットサンバイオレット
稲妻シルビア
コピペ以外で誰も覚えとらんだろ
見た目はカッコいいし人気はあっても不思議じゃあない
ネタ車としても結構有名だし
GTOは存在感あったよ
もう燃費の悪い車にはとてもじゃないが乗れないわ
現行のタイプRは19インチにダウンした
まぁそれでも納車翌日にガリったんですがね😭
どんまい
タイヤ薄すぎるもんな
30年くらい経ってるっけ、、、?
つかまだやってんのかあれ、、
ヤバいな
湾岸でもＺ３２は酷い言われようだったよ
それでもこだわってるオッサン出てたろ
日本人の金がなくなっただけ
通勤送迎にセダン、週末のドライブにスポーツカー、キャンプには大型の荷物を運べるサイズとかできなくなったから一台で全部済ませる車に移行した
電車バスで補うという発想は無かったのね
私は今年ようやく50歳になる若輩者です
DATsun Z がブームになったのは、アメリカ市場で大当たりしたから