1: ぐれ ★ 2026/07/12(日) 14:03:44.41 ID:O+Hb1N6N9
7/11(土) 20:01配信
千葉日報オンライン
1日に千人超の利用があるバス路線を巡り、バス事業者から廃止の意向が示されている。議論の俎上（そじょう）に上がっているのはJR総武線幕張駅（千葉市花見川区）を発着する「花島公園・長作町線」（以下花島公園線）。団地や住宅街をカバーし、通勤・通学に欠かせない存在だ。この地区にバスに代わる公共交通は、ない。地域住民の生活を支えてきた存在が失われる事態に沿線住民は困惑。存続を求める声が上がるが、「運転士不足」という現実が立ちはだかる。
花島公園線は同区を中心に路線を展開する「千葉シーサイドバス」が運行する。3月、関東運輸局に同線を含む3路線の10月1日付での廃止を届け出た。
市交通政策課によると、対象の路線は▽「八千代台線」（八千代台駅～幕張駅）▽「幕張駅南口線」（幕張駅～海浜幕張駅）▽「花島公園線・長作町線」（花島公園～長作町～幕張駅～海浜幕張駅）の花島公園～幕張駅部分。
八千代台線の系統区間は2つあり、いずれも平日便数は1日1便、1週間の平均利用者数は1人と7人。幕張駅南口線も同便数で、利用者は平均1人。
一方、花島公園線は9つある系統区間のうち、花島公園～海浜幕張駅の平均利用者は1日1028人。鉄道駅まで歩いて行けない地域を走っており、住民への影響が大きいとして市は同社に協議を申し出た。
これを受け同社は10月以降、花島公園線の一部区間で運行時間を日中に限る大幅減便により、来年3月末まで運行継続する意向を示している。市は朝晩の運行こそが求められているとして、朝晩便を確保できないか模索している。
◆「2024年問題」で拍車
2日には花島コミュニティセンターで市と同社が出席する地元説明会が開かれた。約100人の住民が参加する中、同社の営業所長は廃止の理由として「運転士不足」と「交通事情」を挙げた。
「募集を行ったり待遇を改善したりしてきたが厳しい状況。努力が足りない、魅力がないと指摘されればその通りだ」とした上で、「育たない。人が来ない」と明かした。
運転士不足は従来より課題だった。そこに運転士の時間外労働規制が強化された2024年問題が拍車をかけた。再雇用も含め、人材確保に尽力してきたが、運転士の平均年齢は60歳を超え、最高齢は77歳。「やれることはやってきたつもりだ」
◆狭い道路、人材定着せず
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5364741ca2e59fb8eb09b82df9edfe3febfa21b
※前スレ
【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ 千葉市花見川区 「運転士不足」代替交通なし 住民存続求めるが… ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1783816583/
1 ぐれ ★ 2026/07/12(日) 07:17:01.08
引用元: https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1783832624/
2: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:06:34.52 ID:/dDxXcVF0
無くても困らない土地
3: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:06:38.64 ID:XyZZoJdP0
>>1
住民が交代制で運転しろ
4: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:08:05.40 ID:j8eKGKV50
駅近の不動産が正解
5: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:08:08.20 ID:kH7SMNlz0
年収1200万で出してみろ
それからだどっちにしても諦めるのは
6: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:08:47.99 ID:v1a4DVlS0
待遇や事故リスクに加えて
自動運転推進＝将来性が悪い
こんな状態じゃ集まらんわな
まぁ実際どこまで完全自動運転実現するかは分からんけど
7: 嫌儲メン１号 2026/07/12(日) 14:10:19.59 ID:LnkrzbiO0
運転士不足という表向きの理由は、地域から移動の自由を奪い、住民を管理しやすい居住エリアへ強制的に集約させるための巧妙な口実に過ぎない。このバス路線の廃止は、既存の生活圏を意図的に解体し、より効率的で統制された都市構造へと作り変えるための最初の一手である。
なぜなら、人手不足の深刻化とスマートシティ化への移行が、これほど完璧に噛み合っているのは偶然とは考えにくいからだ。自動運転技術やデータ管理された次世代交通へのリプレイスには、旧来の不規則な路線の整理が不可欠なのだ。利便性の高い中心部だけを残し、不採算な周辺部を切り捨てることで、都市の維持コストを下げつつ、居住者の動きをデジタルで捕捉可能な範囲に限定しようとする巨大な計画が透けて見える。
8: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:10:31.54 ID:PnPWfZql0
まず道幅狭過ぎるなら都市計画自体も運行計画も何も見直しせずだらだら行政だったんだろ
9: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:10:40.98 ID:XdqgnIhw0
自分らで大型免許取って自主運営したら？バスだけバス会社から借りるなりして
11: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:11:43.40 ID:xSR6tGiW0
交通インフラの自動運転がもっと進めば
12: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:14:47.83 ID:tBWSnyei0
住むならやっぱ駅近だよな
21: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:19:16.65 ID:XyZZoJdP0
>>12
駅近じゃなくても良いけど、最悪交通手段が停止したら歩いても帰れる範囲だな
JR駅で乗り換えて私鉄駅に住んでるけど、たまに私鉄が人身事故で停まった時には歩いて帰ってるわ
タクシー乗り場は激混みだし、15-20分くらい歩いてる
13: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:15:16.78 ID:A8T3CcH+0
花見川団地の方？
あの辺り変な土地だよね
14: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:15:37.18 ID:XyZZoJdP0
>>1
平日便数は1日1便、
1週間の平均利用者数は1人と7人
幕張駅南口線も同便数で、利用者は平均1人
廃止で文句あるやついねーだろwww
地域住民で投票したら99:1で廃止だろ
渋滞の原因になる上に中に客一人しか乗ってないとかw
タクシー使え
15: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:15:42.90 ID:/zA93x0A0
千葉なんてど田舎に住んでるのが悪い
千葉なんてど田舎にバスや電車タクシーなんて要らない
何を勘違いしてんだ?
千葉なんてど田舎が嫌ならチバラギにでも引っ越せど田舎千葉県民ワラワラ
16: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:16:32.23 ID:CcxugFPm0
日本人の労働なんて現実逃避の手慰みでしかないとよく分かる
だから本当に大事な仕事をこうして蔑ろにするんだよね
それで誰かにただ働けとかぬかしてたの？俺は言ったこと無いぞ。仕事を舐めてないからさ
17: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:17:08.42 ID:XyZZoJdP0
>>1
花島公園～海浜幕張駅の平均利用者は1日1028人
鉄道駅まで歩いて行けない地域を走っており、住民への影響が大きい
他を全部廃止してここ一点集中で残せよ
他の地域はここに便乗して反対！反対と言ってんじゃねーよ
利用人数違うじゃん
18: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:17:33.99 ID:8SEIODsH0
1000万円くれるならやるよオレ🙋
19: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:17:56.20 ID:HJu5fKgp0
やっぱりイナバ
20: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:19:04.77 ID:04dfmVbp0
運転しない拘束時間には給与発生しないというアホなシステムやめないと若い人入ってこないし長続きもせんよ？
22: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:21:12.15 ID:BfjtNQ8v0
だが外国人採用は補助金目当てで止めない企業達
23: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:21:40.99 ID:xIRp5mw90
>>1
第三セクターにしろや
24: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:22:55.55 ID:y/jKu/210
給料上げれば人は来る
25: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:24:01.64 ID:CuTWuF0n0
地価暴落
26: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:24:28.69 ID:KorPjdVL0
給料を上げるか自動運転にするか廃止するかしか選択肢が無いな
27: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:24:41.64 ID:1oym02Wd0
千葉県は横に広い。ゆえに千葉市は遠い。
さいたまと違って、横の距離長え！
さいたまは東京の縦幅が狭すぎなんで近いが
千葉市は遠い。しかも市川とか松戸とか船橋が
都民にとっての千葉県！千葉市なんて誰も縁がねえ！
つかさいたま市の浦和大宮もそうだけどさｗ。
千葉市まで行き着く前に、まず墨田区や江東区や江戸川区が
あるせいで行かねえ。せっかく海があってさいたまと差別化できるのに
28: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:25:17.29 ID:g7eFJiWL0
こうやって自動運転をゴリ押しするつもりなんだよ
自分の生活圏で社会テストなんか絶対認めんぞ！
29: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:25:27.14 ID:KorPjdVL0
新潟の高校のあの事例で白バスにならないんだったら、有償ボランティアを募って運転手が確保できた時だけ運航するとか
30: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:25:47.70 ID:u3jHLUpa0
こんなもん完全に自己責任
千葉みたいなド田舎で公共交通機関が維持されるわけない
アホでも分かる
田舎に住む奴が悪いだけのこと
36: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:27:27.05 ID:ytvz2jxr0
>>30
千葉市がド田舎は無理がある
割と都会なのにこの為体ってことがひどいのであって
31: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:25:56.66 ID:nYUustMA0
運転士不足いうけど2000年初頭に以降あちこちで採算とれないｗ
でバス路線廃止してきてそのついでで運転できるのリストラしまくってるんだよねえ
それで今地方で足がない老人にくたばれってか？とかいってるのがあほルーピーこと
団塊の他責乞食世代というね
自分たちの将来の状況何も考えずに思い付きで物事動かしてきたツケで自業自得因果応報なのに
自分たちの利便性保身ファーストで将来世代にプリウスミサイルかますクソが後を絶たない地獄
そら老害扱いも待ったなしよ
32: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:26:31.85 ID:Zjegfc/70
前スレでメッセから幕張云々言ってた者だけどどっくに昔の廃止されてた件ｗｗｗ
33: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:26:40.97 ID:VgBu6Zlk0
市バス作ればいいじゃん
34: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:26:41.94 ID:xIRp5mw90
千葉って言うから銚子かと思ったら、習志野まで数キロしか無い、歩けよ
35: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:26:59.43 ID:4CnaTIBc0
役所にいる無駄な公務員を首にしてその給料を運転手に割り当てろ
37: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:27:52.91 ID:VDodeZkL0
>>1
住民から運転手を選抜しようぜ、それが本当の自治ってやつだ
38: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:28:01.44 ID:wyDseSy00
東京人に主体性はない、だが受身で保守的だ
しかし従順でもなく自己愛主義者
得をすることには群がり損をする事に成ると我先に責任から逃れようとする
要するに自己中のヘタレ、それが東京人、企業も逃げ出すわけだ
39: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:28:53.19 ID:X659sStt0
一人100円としても１日１０万円月にしたら３００万円だぞ
月給３００万円で求人出せよ
40: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:29:37.78 ID:7miG2qeV0
来年度の公務員の事務職の一部をAIに代替させて求人絞って
その分をバス会社の支援に充てればいいんじゃね？
41: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:29:40.82 ID:Mtq/bN5+0
何かパートと同じような仕事で、技能実習生とか特定技能とか言うのやめて、外国から日本に来てそういう仕事してる人をこういうバスの運転手みたいな、まさに技能実習とか特定技能って名称にふさわしい仕事にまわせばいいんじゃないの？
42: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:29:58.35 ID:k9U2lwAw0
免許取って安月給で働きたくない。
魅力がない。
43: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:30:42.98 ID:cBdK1D9f0
自動運転特区にすればいいのに
なんで既存の法律に縛られて改善しないのやら
44: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:31:35.78 ID:vbZ1ONTm0
バス料金値上げして運転手の待遇良くしないとな
あと浦安市のおさんぽバスみたいに市の補助金
おさんぽバスは一時全国二位の売上有って
全国の行政から視察が来たくらい
45: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:31:37.51 ID:7miG2qeV0
移民に頼らざるを得ない主張って
日本人がやらないクソ薄給で移民を奴隷扱いしようってことだろ？
移民反対派以上に移民を下に見てるよな笑
46: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:32:04.35 ID:u3jHLUpa0
ローカル路線バスがないなら歩くしかないだろ
歩くの嫌だとか言ったら、太川陽介に一喝されるぞ
47: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:32:42.36 ID:27+iOYsy0
こういうのって実際給料いくらなのかね
さすがに年収600万くらいは出してるのかな？
48: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:32:44.86 ID:DWunYj+10
今から15-20年くらい前か
当時の2ちゃんねらーは全国の市バス運転手の給料を下げろと毎日のように騒いでた
本当バカしかいないよな
49: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:33:17.74 ID:bVtVsCRH0
>>1
> 「幕張駅南口線」（幕張駅～海浜幕張駅）
この区間は京成の連接バスがガンガン走ってるイメージだが 他社線もあったのか
50: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 14:33:40.28 ID:FM13azx60
とりあえず広い道にバスルート変えて存続しとけよ
それで利用者減るならそれまでの路線ってこった
